機(jī)場圍界是將機(jī)場飛行控制區(qū)與外界隔離的一道空防安全屏障，通常由鐵柵欄或鐵絲網(wǎng)圍成，它擔(dān)負(fù)著保障飛行控制區(qū)安全的重任。機(jī)場設(shè)置圍界是為了實(shí)行飛行區(qū)封閉式管理，是維持飛行區(qū)的良好秩序的需要。機(jī)場圍界管理工作主要包括圍界是否自然破損、人為破壞，是否有人攀爬、翻越圍界，是否對應(yīng)急通道及鎖閉設(shè)施進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)無證人員及車輛、是否發(fā)現(xiàn)可疑物品及活物、是否發(fā)現(xiàn)有人通過圍界傳遞物品等內(nèi)容。

機(jī)場圍界金屬網(wǎng)圍界布含防攀爬刺絲的凈高度為2.5m，其上設(shè)置防攀爬設(shè)施，鋼筋網(wǎng)圍界和磚圍界上均設(shè)置刺絲籠，由于刺絲籠安裝時間久且銹蝕嚴(yán)重。為進(jìn)一步加強(qiáng)飛行控制區(qū)與公共區(qū)域的有效隔離，防止任何人員從圍界進(jìn)入飛行區(qū)對空防造成的影響。機(jī)場根據(jù)相關(guān)規(guī)定及當(dāng)前圍界現(xiàn)狀組織實(shí)施飛行區(qū)刺網(wǎng)加裝。

對整個機(jī)場的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行集約化管理，對存在安全管理隱患的環(huán)節(jié)進(jìn)行評估，通過內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)辨識，控制安全隱患。目前我國機(jī)場所采用的“信號驅(qū)動”圍界安防技術(shù)，大多來自美國和以色列等國家。由于存在知識產(chǎn)權(quán)等方面的問題，造成“信號驅(qū)動”圍界技術(shù)的綜合成本相對較高，只有低成本圍界防入侵技術(shù)才具備復(fù)制的價(jià)值。因此，一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對較弱的中小型機(jī)場只能望而卻步。