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目前的AMT變速箱呈現(xiàn)出兩級化的發(fā)展，一方面，由于其結(jié)構(gòu)與手動變速箱極為相似，因此在一些追求速度的車型上，如：F1賽車、法拉利等豪華車型上都能夠看到AMT變速箱的身影。另一個就是簡單化?，F(xiàn)在市面上的AMT變速箱則基本都是經(jīng)過“”處理過產(chǎn)品，由于制造成本相當?shù)?，只?/span>MT變速箱貴一點點，但比AT變速箱便宜很多，并且體積較小，因此多被運用在一些價格較低的小型車或微型車上。都說沒有比較就沒有傷害，其實，AMT變速箱比起MT、AT、CVT來說都是有優(yōu)勢滴！那就讓我們來用AMT傷害一下其他變速箱吧！與CVT相比，AMT的優(yōu)勢AMT用起來有哪些區(qū)別？區(qū)別主要在于操作方法。因為沒有離合踏板，司機的左腳是解放的，總體上類似自動擋的駕駛方法。但是檔位的話只N、R三個，以及兩個手動加減擋，沒有P擋。相比之下的缺點很明顯，因為AMT在D擋模式下它的換擋，會有明顯的頓挫感，所以，開AMT的時候要把車當半個手動擋開，進檔的時候松油門，頓挫感就會i降低。當然啦，會開的朋友使用手動模式換擋，頓挫感會消失的更一些

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