在礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中，猴車(又稱架空乘人裝置)作為一種、便捷的輔助運(yùn)輸工具，廣泛應(yīng)用于煤礦、金屬礦及非金屬礦等地下開采作業(yè)中。它不僅地減輕了礦工的體力負(fù)擔(dān)，提高了運(yùn)輸效率，增強(qiáng)了礦并作業(yè)的安全性。

猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，就會(huì)造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動(dòng)。

猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊，作為與鋼絲繩直接接觸并傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，其材料選擇至關(guān)重要。理想的驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料應(yīng)具備高耐磨性、良好的抗沖擊性、適宜的摩擦系數(shù)以及的自潤(rùn)滑性能。目前，市場(chǎng)上常見的猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料包括聚氨酯、橡膠、尼龍及復(fù)合材料等。其中，聚氨酯材料因其的耐磨性、耐油性和良好的彈性恢復(fù)率，成為眾多礦山企業(yè)的。

猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊，通常安裝在驅(qū)動(dòng)輪表面，是驅(qū)動(dòng)輪與鋼絲繩直接接觸的部分。其主要功能是通過與鋼絲繩的摩擦力，將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給鋼絲繩，從而驅(qū)動(dòng)猴車沿軌道運(yùn)行。這一過程中，襯塊材料的選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝精度以及維護(hù)狀況等都會(huì)直接影響到工作效率的高低。
驅(qū)動(dòng)輪襯塊是機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分，主要用于傳遞動(dòng)力和保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪。常見的驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料包括橡膠、聚氨酯和金屬，具有耐磨、減震和抗壓的特性。
驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn)： 1、在各種工況下，猴車襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，可以滿足猴車驅(qū)動(dòng)輪的使用要求。 2、采用原材料生產(chǎn)。 3、機(jī)械強(qiáng)度比較高，不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場(chǎng)加工繩槽。 4、具有較好的阻燃性能。 5、較低的摩耗和較高的機(jī)械性能。