冷凝器通常安裝在駕駛室外部，一般在商用車底盤右前方或者正前方，所以在冷凝器的翅片中經(jīng)常會有較厚灰塵、泥沙、昆蟲尸體、柳絮等，這些都會降低制冷劑與外界空氣的熱交換效率，一旦熱交換效率下降，就會嚴(yán)重影響到制冷效果。
如果你的空調(diào)制冷效果不好，極可能就是冷凝器臟污，影響熱交換效率。清洗冷凝器好的辦法就是拆下來用肥皂水浸泡沖洗，但是這種方法相對繁瑣，操作復(fù)雜。

冷庫壓縮機(jī)即為不同容量冷庫設(shè)計不同類型的壓縮機(jī)，可以分為螺桿式壓縮機(jī)、容積型冷庫壓縮機(jī)、定排量冷庫壓縮機(jī)和變排量冷庫壓縮機(jī)。今天主要介紹冷庫的維護(hù)保養(yǎng)方法：
一、開機(jī)與開機(jī)前的準(zhǔn)備
開機(jī)前應(yīng)先檢查機(jī)組各閥門是否處正常開機(jī)狀態(tài)，檢查冷卻水水源是否充足，接通電源后，根據(jù)要求設(shè)定溫度。冷庫的制冷系統(tǒng)一般是自動控制的，但在次使用時應(yīng)先開冷卻水泵，運轉(zhuǎn)正常后再逐一啟動壓縮機(jī)。
二、運轉(zhuǎn)管理
制冷系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)后要注意以下幾點：
一是聽設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中是否有異常聲音；
二是看庫內(nèi)溫度是否下降；
三是摸吸排氣冷熱是否分明，冷凝器冷卻效果是否正常。

當(dāng)制冷機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下運行時，冷凝器的回水溫度和出口溫度分別為30℃和35℃。對于運行的制冷機(jī)，環(huán)境條件、負(fù)載和制冷能力已成為定值。此時，冷凝熱負(fù)荷無疑也是固定值。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，出水溫差為5℃，冷卻水流速也為一定值。流速與進(jìn)出水的溫差成反比。
因此，冷卻器在標(biāo)準(zhǔn)工況下運行，只要冷卻水的入口和出口水之間的溫差。這種流動通常由進(jìn)出冷凝器的冷卻水的壓降來控制。

在標(biāo)準(zhǔn)工況下，凝汽器的水壓降約為0.75 KGF/cm2。在此基礎(chǔ)上，計算了冷水泵出口閥的開度和冷凝器進(jìn)出口閥的開度。
為了降低冷卻器的功耗，應(yīng)盡可能降低冷凝器的溫度。有兩種期望的措施：一種是降低冷凝器的回水溫度，另一種措施是增加冷卻水的量。
對于離心式冷卻器，冷凝壓力過高或過低導(dǎo)致喘振。
當(dāng)離心式冷卻器處于這種狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)注意，冷凝壓力和蒸發(fā)壓力之間的差不太小，以滿足防止喘振或喘振的要求。在較低的空氣溫度的下降中，由于冷凝壓力低并且功率消耗大大降低，所以往復(fù)式冷水機(jī)組的運行是有利的。

注意保養(yǎng)機(jī)體的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是工業(yè)制冷機(jī)組的核心部分，性能因素也是很重要的，也是用戶需要關(guān)注的地方，一旦壓縮機(jī)發(fā)生故障的話，就影響整個機(jī)組的運行，但是壓縮機(jī)種類不同，其維修成本也是不同的，特別是螺桿壓縮機(jī)，內(nèi)部構(gòu)造比較精密，維修成本相對于其他壓縮機(jī)成本稍微高點，所以，保養(yǎng)以及使用都需要注意的。
除了工業(yè)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)之外，其電機(jī)也需要注意，需要及時查看其電動機(jī)聲音是否有異常情況，轉(zhuǎn)向是否正確，如果不正常的運行狀態(tài)及時解決。
定期檢查配件靈敏度
此外，工業(yè)制冷機(jī)組還需要定期檢查吸氣側(cè)、過濾器用的壓差繼電器、排氣側(cè)壓力繼電器、油壓與冷卻水用的壓力、繼電器和油壓繼電器等配件的運作是否靈敏，是否存在故障，多注意保養(yǎng)。

在操作制冷維修的基本都是電工，機(jī)修工等，常有部份人員經(jīng)驗技術(shù)根本不過關(guān)，也沒有幾個真正的得到持證上崗，那怕持證也有部份沒維修經(jīng)驗。制冷系統(tǒng)基本分析以下4項缺一不可：A高低壓力(壓縮比)B冷煤充注量C運轉(zhuǎn)電流D壓縮機(jī)過熱度/以上4項有1項偏差過量，必造成壓縮機(jī)損耗！如果使用原廠全新機(jī)，操作能做到以上幾點，用起來想它壞也要過幾年！