關鍵詞 |
車門剛度試驗,車門強度試驗,車門變形量試驗,車門下沉量分析 |
面向地區(qū) |
品牌 |
合肥雄強 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
汽車開閉件系統(tǒng)車門剛度強度試驗臺變形量分析、車門剛度試驗、車門強度試驗、車門變形量試驗、車門下沉量分析。
車門下沉是汽車開閉件系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題。輕微的車門下沉會造成車門關閉不嚴、車門異響、車門鉸鏈剮蹭和鉸鏈變形等問題。車門下沉嚴重時甚至造成車門無法正常關閉，或者在行駛過程中車門意外打開等問題，給行車安全帶來隱患。汽車車門是駕駛員和乘員與車外環(huán)境的屏障，可以起到隔絕車外噪音、防止外界物體撞擊等作用。車門的結構形式很多，有旋轉(zhuǎn)門、推拉門、折疊門和外擺門等，后兩者主要用于大型客車上，貨車和轎車車門大多采用旋轉(zhuǎn)門，開門時旋轉(zhuǎn)方向可以向前（即順開門）也可以向后（即逆開門），順開門的車門在行車時比較安全。
[1]旋轉(zhuǎn)車門一般包括外板、內(nèi)板、窗框、鉸鏈、鎖和門窗附件等。車門內(nèi)板裝有玻璃升降器和鎖等附件，為裝配牢固，附件安裝位置一般都需要進行局部加強處理。為加強車門安全性，外板內(nèi)側(cè)一般安裝防撞桿。內(nèi)板與外板通過翻邊、黏合、滾焊等方式結合。鑒于內(nèi)、外板受力不同，為保障車門能夠承受較大的沖擊力，一般要求外板質(zhì)量輕而內(nèi)板剛度強。車門通過鉸鏈安裝在車身上，因此要求車門：
（1）具有足夠的開度并能停留在大開度上，以上下車方便;
（2）安全可靠，能鎖住，行車或撞車時不會自動打開;
（3）開關方便，玻璃升降方便;
（4）具有良好的密封性能;
（5）具有足夠的剛度，不易變形下沉，行車時不振響;
（6）制造工藝性好，易于沖壓，便于安裝配件;
（7）外形與整車相協(xié)調(diào)。
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