關鍵詞 |
汽車門鎖檢測裝置,汽車門鎖工作原理,汽車門鎖耐久試驗 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
全部 |
材質 |
鋁型材 |
工作溫度 |
其它 |
車門作為汽車車身的一個重要組成部分，要滿足人和貨物進出，具有密封性使車身內(nèi)部與外界隔離，
另外要求車門安全可靠，行車或發(fā)生碰撞時車門不會自動打開，碰撞發(fā)生后能正常開啟，具有良好的防盜性能。為滿足這些要求除需要車門及車身有合理的結構和適當?shù)膹姸韧猓€要求有安全可靠的鎖系統(tǒng)。鎖體和鎖扣系統(tǒng)由嚙合部分和操縱部分組成，嚙合部分的常見結構形式有轉子卡板式和齒輪齒條式，由于卡板式鎖嚙合可靠，可以承受較大的載荷對裝配精度要求較低所以被普遍采用。圖１是卡板式鎖嚙合部分的典型結構形式，主要由轉子７，鎖扣８，卡板６配合彈簧、軸等零件組成。
４．１碰撞安全性隱患汽車門鎖要求當車輛發(fā)生碰撞時
（碰撞可以按碰撞位置不同大致分為前撞、后撞、側撞等），鎖不能自動打開，乘員不致被甩出車外發(fā)生傷亡。碰撞發(fā)生后，鎖要能開啟以便乘員逃生。而圖
３所示的鎖系統(tǒng)中與內(nèi)把手連接的桿１８是水平布置的，當車輛發(fā)生前部碰撞時，由于車輛
急停加速度（可達３０ｇ左右），桿１８受向前（相對車身）的慣性力Ｆ，這時相對于以大小為Ｆ的力做開鎖操作，如Ｆ足以克服鎖系統(tǒng)中彈簧產(chǎn)生的阻力，門鎖就會自動開啟。《ＱＣ／Ｔ３２３－１９９９汽車門鎖技術條件》、《ＧＢ１５０８６－２００６汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》和歐洲標準
ＥＣＥＲ１１都對門鎖抗慣性力性能做出明確要求，并給出試驗方法的計算示例
，這里不再贅述。如果鎖體中相關彈簧失效則車門在碰撞時存在自動開啟的可能性。另外在側碰時如圖３所示，桿２０、１８、１９存在脫落變形的可能性，會導致門鎖無法開啟
，延誤乘員逃生時間。
| 主營行業(yè)：汽車試驗臺 |
| 公司主營：開關電器試驗設備,汽車零部件檢測設備,底盤類試驗設備,汽車四門兩蓋試驗臺 |
| 采購產(chǎn)品：機器人、工控機、電機 |
| 主營地區(qū)：合肥 |
| 企業(yè)類型：其他有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣5000000萬 |
| 公司成立時間：2014-05-14 |
| 員工人數(shù)：101 - 200 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：51 - 100 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：1949-01-01 至 2029-01-01 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：合肥市新站區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
| 開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行合肥市逍遙津支行 |
| 銀行賬號：12186001040088888 |
| 開戶人：張潔 |
| 品牌名稱：雄強科技 |
| 主要客戶群：汽車廠 |
| 年營業(yè)額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進口額：人民幣 100 萬元/年 - 200 萬元/年 |
| 經(jīng)營范圍：汽車零部件數(shù)控檢測試驗設備、加工設備、自動化生產(chǎn)裝配線、工業(yè)機器人、全自動包裝設備、電子定量包裝秤、光機電一體化產(chǎn)品研發(fā)、銷售；數(shù)控機床、機械及電子產(chǎn)品、工業(yè)電器、計算機硬件及周邊配套產(chǎn)品研發(fā)、改造升級、維護、銷售；技術轉讓、技術咨詢與服務。 |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 月產(chǎn)量：100臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質量控制：第三方 |
| 公司郵編：230000 |
| 公司電話：0551-68155789 |
| 公司傳真：0551-68155789 |
| 公司郵箱：xqsk2001@126.com |
| 公司網(wǎng)站：www.hfxqsk.com |
————— 認證資質 —————
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