報警，車輛進入，例如:想要或報告車輛損失欠費，未年檢車輛、肇事逃逸、車輛等,需要將號碼輸入到系統(tǒng)中，安裝在車牌識別系統(tǒng)中的交叉口的智能設備、卡口或進行放置，由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的號和系統(tǒng)中的,一旦發(fā)現(xiàn)的車輛立即發(fā)出報警信息。
該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，低誤碼率.，它能適應高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務.司機不會意識到高度隱私.該系統(tǒng)的應用將大大提高執(zhí)法效率。
超速罰款,智能車牌識別系統(tǒng)技術結合測速設備,可用于懲罰車輛超速,常用于高速公路.具體應用是:在道路上設置車速點,捕捉超速車輛,識別號,并將車輛的號和圖片發(fā)送到各個出口.在每一個設置中,處罰與智能識別的車輛牌照識別設備和號碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置。
與傳統(tǒng)的超速方式相比,該應用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強度，而且、隱蔽,駕駛員需要時刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛。
車輛出入管理,智能車牌識別設備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的號、存取時間，并結合自動門、欄桿機控制設備,實現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率。
智能小區(qū)的應用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動計時收費.在某些單元中,應用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結合,自動、客觀地記錄機組的車輛。
系統(tǒng)組成
車牌識別系統(tǒng)+收費管理系統(tǒng)
1)車牌識別系統(tǒng)
車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結合觸發(fā)機制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、碼等基本信息。
車牌識別模塊技術參數(shù)
①、視頻觸發(fā)捕獲率：
區(qū)域內(nèi)對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。
②、車輛牌識別準確率：
白天車輛牌識別準確率大于95%；夜間車牌識別準確率90%以上。
③、捕獲類型：
可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；牌照（GA 36-92）；軍照；警照；照；港澳車內(nèi)地牌照；車輛等牌。如出現(xiàn)新型車輛牌，系統(tǒng)建設單位應免費升級軟件。
⑤、顏色識別
系統(tǒng)對彩色（要求顏色）及黑白的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。
⑥、升級
車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務器進行升級。
2)收費管理系統(tǒng)
ParkWatch-2010感應式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)開發(fā)研制而成，它將計算機視覺技術、網(wǎng)絡系統(tǒng)技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。
ParkWatch-2010智能停車場系統(tǒng)軟件是基于MicrosoftWindows 2000、Borland C++ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件Microsoft SQL Server 2000。
操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助，的兼容性。自動識別，實時監(jiān)視，報價，個性化，車位提示，化收費標準，報表詳盡（可打印輸出四十種報表），車輛管理完善，組合權限控制。
停車場智能化管理的需求，以實現(xiàn)停車場智能化管理為目標，以購買停車位或月卡的固定停車用戶為主要服務對象，兼顧外來臨時車輛停車的服務，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，管理處管理科學、、服務文明的目的。針對智能小區(qū)的實際環(huán)境和需求，建議采用基于車牌識別實現(xiàn)出管理的方案。
在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中，針對小區(qū)內(nèi)部車輛開放的場所，則固定用戶或用戶的車輛在出入停車場時，出攝像機自動抓拍車輛的。對于有效的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的車輛，則不給予放行。針對小區(qū)外來車輛，則車輛在入停車場時，攝像機自動抓拍車輛的，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車場時，出口攝像機自動抓拍車輛的，保存車輛圖片后，與進入時的抓拍圖片進行比對，比對通過后繳費，道閘自動開閘放行。
一套標準的車牌識別系統(tǒng)有服務器、管理電腦、出識別相機、顯示一體機、出道閘、軟件加密狗組成?？蓪崿F(xiàn)圖像對比、自動收費、固定車自動進出等功能。
地感線圈的制作
在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設只考慮面積的大小（或周長）和匝數(shù)，可以不考慮導線的材質(zhì)。但在實際工程中，考慮線導線的機械強度和高低溫問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠?qū)е翆Ь€破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導線。
地感制作注意事項：
1、處理切槽尖角位置，防止破壞線圈的線圈電纜。
2、地感線圈不得破損保護層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結。
為了使檢測器工作在佳狀態(tài)下，線圈的電感量應保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關系。周長越小，匝數(shù)就越多。
車牌識別系統(tǒng)的調(diào)試簡單包含三個部分：
1、車牌識別區(qū)域角度調(diào)試：
調(diào)節(jié)相機的萬向節(jié)可調(diào)節(jié)車牌識別中顯示圖像的平行。
2、道閘調(diào)試
一般出廠都已經(jīng)調(diào)試好，只需要微調(diào)。
3、地感性能調(diào)試
地感上電時。會自動檢測當前狀態(tài)。此過程大約需要5秒左右的時間，檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因為地感線圈破皮或者線路接線錯誤引起問題。
車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點包括：
1. 準確：車牌識別系統(tǒng)可以實時、準確地識別車輛的號碼，大大提高了信息的獲取速度和準確性。
2. 自動化處理：車牌識別系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動化處理，無需人工干預，節(jié)省了人力資源成本。
3. 大數(shù)據(jù)應用：車牌識別系統(tǒng)可以將識別到的信息與其他數(shù)據(jù)進行關聯(lián)，如車輛所有者信息、違法記錄等，為交通管理、安全監(jiān)控等提供了重要數(shù)據(jù)支持。
4. 多場景適用：車牌識別系統(tǒng)可以適用于不同場景，如停車場管理、路口監(jiān)控、高速公路收費等，具有較高的靈活性和適應性。
5. 技術進步：隨著人工智能、深度學習等技術的發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)的識別準確率和速度不斷提升，能夠應對更復雜的場景和需求。
6. 增強安全性：車牌識別系統(tǒng)可以用于車輛的安全管理，如防止盜搶車輛、追蹤犯罪嫌疑車輛等，提高了社會安全性。
7. 提升效率：車牌識別系統(tǒng)可以快速識別車輛信息，提高了交通管理和服務效率，減少了交通擁堵和排隊等待時間。
8. 數(shù)據(jù)共享：車牌識別系統(tǒng)可以與其他系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)共享，如交通管理系統(tǒng)、系統(tǒng)等，實現(xiàn)信息互通和協(xié)同作戰(zhàn)。
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