框架護欄網(wǎng)的外表處理:
框架護欄網(wǎng)又稱為"邊框式防攀焊接片網(wǎng)",是一種拼裝非常靈敏的商品,廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區(qū)圍欄、車間阻隔等;既能夠制作成網(wǎng)墻,又能夠作為暫時阻隔網(wǎng)運用,只需選用不一樣的立柱固定辦法便可完成。我廠終年備有結構護欄網(wǎng),可隨時發(fā)往全國各地。
結構護欄網(wǎng)商品標準:
1、絲徑:3.5mm-6mm
2、網(wǎng) 孔:75mmX150mm
3、立 柱:48mmX(1.5mm-3mm)
4、邊 框:15mmX20mmX1.0mm 20mmX30mmX1.35mm
4、原料:低碳鋼絲
5、外表處理:鍍鋅,浸塑,噴塑等,
結構護欄網(wǎng)商品特色:漂亮、經(jīng)用、不變形、裝置便利,是一種較為理想的防護網(wǎng)欄,各行業(yè)現(xiàn)已普遍選用。標準尺度可根據(jù)用戶需求加工訂做!桃形柱圍欄是一種新式商品,首要流行于美、日、韓等發(fā)達國家及國內(nèi)較大城市,具有漂亮大方、不受地勢崎嶇約束及裝置便利等特色。
的加工技術:鍍鋅鋼材外表進行高附著力噴塑處理。
安全:在立柱的任意高度將電焊網(wǎng)片嵌入預先設計的凹槽是圍欄程委無法拆開的全體。
裝置簡潔:疾速推動式裝置,不需要任何配件適于各種類型。
裝置和其他的護欄網(wǎng)不一樣,如波濤型護欄網(wǎng),體育球場圍網(wǎng),鐵路護欄網(wǎng),公路防護網(wǎng)等都是先裝置好立柱立柱后再銜接網(wǎng)片。而桃型柱圍網(wǎng)裝置就不能夠這樣裝置了。若先把立柱按好后,網(wǎng)片是勾連不上的。
?。?)用鐵鉗拉開銜接槽是過錯的。 這樣會損壞護欄網(wǎng)的外表保護層。影響運用壽命。
?。?)還有的強行把網(wǎng)掛上也是過錯的。這樣網(wǎng)就會變形松動。
(3)把距離擴大就更不能夠了。這樣網(wǎng)面松動,很簡單丟失。也起不到防護的效果。以上是過錯的裝置辦法。
正確的裝置辦法是:先固定好根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上,緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網(wǎng)片,和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的裝置即可。
用于市政護欄網(wǎng)、園林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄,鐵路封閉網(wǎng) 、
高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護欄、各種場 工礦學校隔離與防護。
對于雙邊護欄網(wǎng)在安裝施工時應注意的幾個問題
1、在安裝雙邊護欄網(wǎng)時要準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、再給護欄網(wǎng)的立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
4、如果將雙邊護欄網(wǎng)作為防撞護欄使用,產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結經(jīng)驗,加強施工管理,將隔離柵的安裝質(zhì)量得以。
直立型雙邊護欄網(wǎng)是護欄網(wǎng)中的一種,因價格便宜,安裝方便受到了廣大客戶的選擇。
直立型雙邊護欄網(wǎng)規(guī)格:(規(guī)格可按要求訂做)
1.浸塑絲徑:3.0--5.5
2.常規(guī)網(wǎng)孔:70x150、80x160、90x170
3.常規(guī)尺寸:1800x3000
4.立柱:φ48x(0.6-1.5壁厚)x2000
5.附件:防雨帽 連接卡 防盜螺栓
6.連接方式:卡接
7.預埋:250-300
直立型雙邊護欄網(wǎng)優(yōu)點:
1. 網(wǎng)格結構簡練 美觀實用;
2. 便于運輸,安裝不受地形起伏限制;
3. 特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性;
4. 價格中等偏低,適合大面積采用。
直立型雙邊護欄網(wǎng)主要市場:鐵路封閉網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護欄、各種場、工礦學校等等
鐵路護欄網(wǎng)安裝主要是對立柱和網(wǎng)片的安裝,因此在進行鐵路護欄網(wǎng)的安裝之前,將鐵路護欄網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱運到施工現(xiàn)場,同時,施工單位要向提交產(chǎn)品合格證書及相關資料,監(jiān)理人員有權利對有質(zhì)量問題的鐵路護欄網(wǎng)網(wǎng)片及立柱進行檢測,同時監(jiān)理人員應該對運到施工現(xiàn)場的金屬立柱的彎曲程度進行檢測,對變形交明顯,劃傷及存在卷邊問題的金屬立柱。
鐵路護欄網(wǎng)是重要的交通基礎設施,安全性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調(diào)整。
鐵路護欄網(wǎng)相關施工單位應該按批準的施工方案和設計圖紙要求放出標準中間線,同時將施工現(xiàn)在進行清理,確保鐵路護欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢?;A混凝土澆筑前,基坑的尺寸、以及基坑間間距,經(jīng)檢驗認可,方可進行混凝土澆筑,鐵路護欄網(wǎng)立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固,以及和基礎的連接緊密,必要時可安設支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測,對局部進行調(diào)整。確保直線段直順,曲線段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后,要對立柱的線形、埋深、高度進行檢測,以及和基礎連接的穩(wěn)固性進行檢測。符合要求后,方可進行掛網(wǎng)施工;鐵路護欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。
所屬分類:護欄網(wǎng)/公路護欄網(wǎng)
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